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Posibles causas
Notas tecnicas
Boletín de serviciosUn distribuidor puede encontrar una queja del cliente de una luz del motor del cheque (luz SES ENCENDIDA) y se puede almacenar un DTC P2610 en el ECM. Este DTC se puede configurar de forma intermitente después de un nuevo flash de ciertos módulos, como el módulo de control de la transmisión (TCM) o el módulo de control de la bujía de precalentamiento (GPCM). Además, cualquier pérdida de voltaje de la batería en el ECM mientras el encendido está en ON, también puede causar que se establezca una P2610.Recomendación / Instrucciones:Si se ha verificado un P2610, no reemplace el ECM. Realice los siguientes pasos cuando encuentre un P2610.Apague la ignición por 90 segundos. Desenchufe ambos conectores del módulo de control del motor (ECM) durante 90 segundos. Después de que hayan pasado 90 segundos, vuelva a instalar los conectores del ECM. Con el encendido, utilice Tech2 y borre todos los códigos en el ECM. Este procedimiento debe evitar futuros conjuntos de la P2610. Para 2006 y ciertos vehículos modelo 2007, también puede haber una actualización de calibración disponible que aborde los conjuntos falsos P2610. ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P2610 Chevrolet Descripción
El módulo de control del motor (ECM) contiene un temporizador y mide el tiempo entre un interruptor de encendido en OFF y el siguiente interruptor de encendido en ON. Esto permite juzgar el estado de enfriamiento del motor en un arranque del motor.