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P2630 - Sensor de oxígeno Corriente de bombeo Circuito de ajuste Bajo Banco 2 Sensor 1

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Autor: Virginia Floyd
Fecha De Creación: 13 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
Anonim
P2630 - Sensor de oxígeno Corriente de bombeo Circuito de ajuste Bajo Banco 2 Sensor 1 - Auto-Códigos
P2630 - Sensor de oxígeno Corriente de bombeo Circuito de ajuste Bajo Banco 2 Sensor 1 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de oxígeno calentado defectuoso (HO2S)
  • El arnés del sensor de oxígeno calentado (HO2S) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de oxígeno calentado (HO2S) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2630 Descripción

    Se instala una resistencia en el Calentador Universal. Sensor de oxigeno (HO2S) conector para varianza de pieza a pieza. El módulo de control del tren motriz (PCM) determina el valor de esta resistencia tomando múltiples medidas de la resistencia durante cada evento de encendido ON. los PCM utiliza este valor para compensar la variación en la señal de la corriente de bombeo. La prueba falla si el PCM Determina que el valor de la resistencia es demasiado alto.


    P2630 Información para marcas específicas.

  • P2630 ACURA Sensor de relación aire / combustible Banco 2 Sensor 1 Circuito Baja tensión
  • P2630 DODGE Sensor de oxígeno Corriente positiva Circuito de ajuste Bajo Banco 2 Sensor 1
  • P2630 FORD Sensor de oxígeno Corriente positiva Circuito de ajuste Banco bajo 2 Sensor 1
  • P2630 HONDA Sensor de relación aire / combustible Banco 2 Sensor 1 Circuito Baja tensión
  • P2630 LINCOLN Sensor de oxígeno Corriente positiva Circuito bajo Banco 2 Sensor 1
  • P2630 MERCURY Sensor de oxígeno Corriente positiva Circuito bajo Banco 2 Sensor 1