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Posibles causas
Posibles síntomas
P2649 2010 Honda Accord Descripción
El sistema de control variable de sincronización y levantamiento de válvulas (VTEC) activa el solenoide de control de aceite del brazo oscilante (válvula solenoide de VTEC) mediante el comando del módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren de potencia (PCM), y carga / descarga el circuito hidráulico del mecanismo VTEC que conmuta la sincronización de válvulas entre Bajo y Alto. El ECM / PCM controla la presión de aceite en el circuito hidráulico del mecanismo VTEC utilizando el interruptor de presión de aceite del brazo oscilante (interruptor de presión de aceite VTEC) aguas abajo del solenoide de control de aceite del brazo oscilante (válvula solenoide VTEC). Si hay una diferencia entre la condición de presión de aceite en el circuito hidráulico que está determinada por el comando ECM / PCM y la condición de presión de aceite que está determinada por el estado del interruptor de presión de aceite del brazo oscilante (interruptor de presión de aceite VTEC), el sistema se considera defectuoso y se almacena el Código de diagnóstico de problemas (DTC).