Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P2654 Honda Descripción
- P2654 Honda Información para modelos específicos de Honda
Posibles causas
Notas tecnicas
El problema más común que puede establecer el código P2654 es el aceite del motor. Antes de reemplazar cualquier pieza, cambie el aceite del motor con el peso del aceite recomendado por la fábrica. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
Cuando se detecta un mal funcionamiento durante el primer ciclo de conducción, se almacena un DTC pendiente en la memoria del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM). Si el mal funcionamiento regresa en el siguiente (segundo) ciclo de manejo, la MIL se encenderá y se almacenará un DTC confirmado y los datos de congelación.Posibles síntomas
P2654 Honda Descripción
El sistema de control variable de sincronización y levantamiento de válvulas (VTEC) activa el solenoide de control de aceite del brazo oscilante (válvula solenoide de VTEC) mediante el comando del módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren de potencia (PCM), y carga / descarga el circuito hidráulico del mecanismo VTEC que conmuta la sincronización de válvulas entre Bajo y Alto. El ECM / PCM controla la presión de aceite en el circuito hidráulico del mecanismo VTEC utilizando el interruptor de presión de aceite del brazo oscilante (interruptor de presión de aceite VTEC) aguas abajo del solenoide de control de aceite del brazo oscilante (válvula solenoide VTEC). Si hay una diferencia entre la condición de presión de aceite en el circuito hidráulico que está determinada por el comando ECM / PCM y la condición de presión de aceite que está determinada por el estado del interruptor de presión de aceite del brazo oscilante (interruptor de presión de aceite VTEC), el sistema se considera defectuoso y se almacena el Código de diagnóstico de problemas (DTC).