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Posibles causas
Posibles síntomas
P26a7 Dodge Descripción
El propósito principal del sistema de gestión térmica de la transmisión es mantener el fluido de la transmisión de la transmisión de 8 velocidades en su rango óptimo de temperatura de operación. Esto se logra dirigiendo el flujo de refrigerante no requerido para el calor de la cabina a la Unidad de Administración Térmica (TMU) ubicada en el lado izquierdo de la Transmisión, que transfiere el calor del refrigerante del motor al fluido de aceite de la transmisión. El flujo de refrigerante se dirige por medio de la válvula de tres vías del refrigerante ubicada aguas arriba del suministro de refrigerante del calentador de la cabina. El refrigerante que se envía desde la válvula de tres vías del refrigerante calienta el fluido de la transmisión para que alcance el rango de temperatura ideal más rápido.La válvula de tres vías del refrigerante se suministra con voltaje de batería y un circuito de masa. La posición de la válvula de tres vías del refrigerante se controla eléctricamente mediante una señal del lado alto PWM de 12 voltios del módulo de control del tren de potencia (PCM). los PCM enviará una señal PWM del 25% o 75% a la válvula de tres vías del refrigerante, dependiendo de si se desea que el refrigerante se dirija al núcleo del calentador o la TMU. La válvula de tres vías del refrigerante tiene un sensor de posición interno que envía una señal a la PCM. El sensor funciona como un sensor típico de tres cables que tiene un circuito de alimentación de 5 voltios, un circuito de señal y un circuito de retorno.