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Posibles causas
Posibles síntomas
P26a7 Gmc Descripción
La válvula de control de refrigerante del calentador del habitáculo regula el flujo de refrigerante del motor en el circuito del calentador de la cabina en función de la temperatura del refrigerante del motor y las condiciones de temperatura ambiente. La válvula de control de refrigerante del calentador del habitáculo tiene dos posiciones: ByPass o Link. En la posición ByPass, el refrigerante en el circuito del motor y el circuito del calentador están separados y en la posición de enlace el líquido refrigerante circula a través de ambos circuitos. El movimiento de la válvula es controlado por una señal PWM. Un ciclo de trabajo del 50% es un ciclo de trabajo normal. Un ciclo de trabajo del 75% representa una válvula ordenada a la posición de enlace. Un ciclo de trabajo del 25% representa una válvula ordenada a la posición ByPass. La válvula de control de refrigerante del calentador del habitáculo utiliza un sensor de posición interno que envía una señal al módulo de control del tren de potencia híbrido para determinar la posición de la válvula.Cuando la temperatura del refrigerante del motor se calienta, se realiza un procedimiento de aprendizaje de la válvula. El módulo de control de tren motriz híbrido 2 manda la válvula a la posición de enlace y registra el voltaje que regresa del sensor de posición. Luego, el módulo de control del tren motriz híbrido 2 manda la válvula a la posición de derivación y registra el voltaje que regresa del sensor de posición. Los valores de voltaje en las posiciones de enlace y bypass deben estar dentro de los rangos calibrados.