P2761 BUICK - Válvula solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par

Posted on
Autor: William Ramirez
Fecha De Creación: 22 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
Anonim
P2761 BUICK - Válvula solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par - Auto-Códigos
P2761 BUICK - Válvula solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Ensamblaje de la válvula solenoide de control defectuoso
  • El arnés del conjunto de la válvula solenoide de control está abierto o en cortocircuito
  • Control de la válvula solenoide Circuito del ensamblaje Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) ordenó que se activara y desactivara el solenoide de modulación de ancho de pulso del embrague del convertidor de par (TCC PWM) y la tensión de realimentación estaba fuera del rango

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2761 Buick Descripción

    La válvula solenoide de Modulación del ancho de pulso del embrague del convertidor de par (TCC PWM) controla el fluido que actúa sobre la válvula del embrague del convertidor. La válvula de embrague del convertidor controla la aplicación y liberación de TCC. El solenoide se conecta al cuerpo de la válvula de control dentro de la transmisión. El solenoide recibe voltaje de ignición a través del circuito de voltaje OFF / ON / CRANK. El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el solenoide proporcionando una ruta a tierra en el circuito de control de la válvula solenoide PWM TCC. La corriente fluye a través de la bobina del solenoide de acuerdo con el ciclo de trabajo, el porcentaje de tiempo de ENCENDIDO y APAGADO. La válvula solenoide PWM TCC proporciona un acoplamiento suave del TCC al operar durante un porcentaje de ciclo de trabajo de tiempo de ENCENDIDO.