Circuito del monitor de la bomba de combustible abierto o corto a masa
Circuito del monitor de la bomba de combustible corto a voltaje
Interruptor de inercia de combustible dañado (IFS) (si está equipado)
Relé del módulo de control de la bomba de combustible dañado ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
U0109 Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el circuito del monitor de la bomba de combustible (FPM) para detectar la presencia de una señal de ciclo de trabajo. Si el circuito de FPM se fija a un voltaje bajo o alto, el PCM comienza a incrementar un contador. La prueba falla cuando el PCM sigue sin detectar una señal de ciclo de trabajo en el circuito de FPM después de un período de tiempo calibrado.
U0109 Información para marcas específicas.
U0109 BUICK Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 CADILLAC Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 CHEVROLET Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 FORD Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 GMC Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 HUMMER Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 LINCOLN Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 MERCURY Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 PONTIAC Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible
U0109 SATURN Comunicación perdida con el módulo de control de la bomba de combustible