Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- Posibles síntomas
- U3003 Descripción
- U3003 Información para marcas específicas.
Posibles causas
Notas tecnicas
Este DTC se establece en memoria continua y bajo demanda si el voltaje suministrado al módulo ABS cae por debajo de 10 voltios o si el contador del modo de bloqueo de alimentación alcanza un número predeterminado. ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
U3003 Descripción
El módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS), la bomba hidráulica y las válvulas de solenoide requieren un voltaje de operación que se encuentre entre 10 y 17 voltios. El módulo ABS recibe este voltaje de la BJB. El módulo ABS tiene un solo circuito a tierra ubicado en el arnés de cableado del compartimiento del motor. Una resistencia excesiva o una apertura en uno o más de estos circuitos, una batería descargada o un sistema de carga que no funciona, hace que el módulo ABS configure un DTC.Internamente al módulo ABS, el circuito de suministro de voltaje de encendido se usa como respaldo redundante para el circuito de suministro de voltaje de la batería en caso de que el circuito de suministro de voltaje de la batería se interrumpa. Si se interrumpe el circuito de suministro de voltaje de la batería, el módulo ABS se apaga inmediatamente y no entra en el modo de bloqueo de alimentación. El módulo utiliza el modo de bloqueo de energía para escribir ciertos parámetros (como los números de compensaciones aprendidas) en la memoria no volátil. Al comienzo de cada ciclo de encendido, el valor del contador se incrementa en 1 después de que se haya alcanzado una velocidad específica del vehículo y haya transcurrido un tiempo específico. Cuando el módulo ABS entra en el modo de bloqueo de alimentación, este contador se restablece a 0.