B0030 - Control de despliegue del airbag del lado izquierdo de la segunda fila

Posted on
Autor: Robert White
Fecha De Creación: 27 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 15 Noviembre 2024
Anonim
B0030 - Control de despliegue del airbag del lado izquierdo de la segunda fila - Auto-Códigos
B0030 - Control de despliegue del airbag del lado izquierdo de la segunda fila - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Airbag lateral izquierdo defectuoso en la segunda fila
  • El arnés del airbag de la segunda fila del lado izquierdo está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica a la segunda fila del lado izquierdo del circuito del airbag defectuoso
  • Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0030 Descripción

    Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de FUNCIONAMIENTO, el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) realiza pruebas para diagnosticar fallas internas críticas. Luego, SDM realiza la prueba de voltaje fuera de rango y la prueba de medición de resistencia del lazo de despliegue. Si la prueba de voltaje fuera de rango detecta una condición de corto a voltaje, la prueba de medición de resistencia no se realizará.


    B0030 Información para marcas específicas.

  • B0030 BUICK Control de despliegue del airbag en la segunda fila del lado izquierdo
  • B0030 Control de despliegue de airbag lateral izquierdo de segunda fila de CADILLAC
  • B0030 CHEVROLET Control de despliegue del airbag en la segunda fila del lado izquierdo
  • Control de despliegue del airbag lateral izquierdo B0030 GMC segunda fila
  • B0030 Control de despliegue del airbag en la segunda fila del lado izquierdo de PONTIAC
  • B0030 SATURN Control de despliegue del airbag en la segunda fila del lado izquierdo
  • Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.