CHEVROLET B0090 - Sensor de vuelco errático

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Autor: Frank Hunt
Fecha De Creación: 15 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
Anonim
CHEVROLET B0090 - Sensor de vuelco errático - Auto-Códigos
CHEVROLET B0090 - Sensor de vuelco errático - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de vuelco defectuoso
  • El arnés del sensor de vuelco está abierto o en cortocircuito
  • Circuito de sensor de vuelco mala conexión eléctrica
  • Módulo de diagnóstico y detección de restricción inflable defectuoso (SDM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    DTC B0090 00 Rollover Sensor No hay información adicionalDTC B0090 0F Sensor de vuelco erráticoDTC B0090 3A Sensor de vuelco Componente incorrecto instaladoDTC B0090 39 Fallo electrónico interno del sensor de vuelcoDTC B0090 71 Sensor de vuelco Datos seriales no válidos recibidos ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia de la bolsa de aire ENCENDIDA

    B0090 Chevrolet Descripción

    El Sensor de Restricción de Vehículos Inflables (ROS) utiliza una fuente de alimentación de batería y un circuito de interfaz bidireccional. El ROS modula la corriente en la interfaz para enviar ID, Estado de salud y comandos de implementación al Módulo de diagnóstico y detección de restricción inflable (SDM). Cuando se enciende el encendido, el ROS responde realizando diagnósticos internos y enviando una identificación al SDM. El ROS comunica continuamente mensajes de estado al SDM, que determina si hay una falla en el circuito de ROS. Si el fallo está presente, el SDM establecerá un Código de diagnóstico de problemas (DTC).


    Precauciones para el servicio SRS "AIR BAG" y "SEAT BELT BELT"

    • Nunca pruebe los conectores eléctricos en la bolsa de aire, los módulos laterales de la cortina de aire o los cinturones de seguridad.
    • Nunca desarme ni manipule los pretensores de la hebilla / retractor del cinturón de seguridad, los retractores de limitación de carga adaptativos, los infladores del cinturón de seguridad ni los sondas de los conectores eléctricos.
    • No utilice equipos de prueba eléctricos para verificar circuitos SRS a menos que se indique en este Manual de servicio.
    • Antes de reparar el SRS, apague el interruptor de encendido, desconecte ambos cables de la batería y espere al menos 3 minutos. Durante aproximadamente 3 minutos después de que se retiran los cables, aún es posible que se desplieguen el pretensor del cinturón de aire y del cinturón de seguridad. Por lo tanto, no trabaje en ningún conector o cable SRS hasta que hayan transcurrido al menos 3 minutos.
    El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar el despliegue accidental de estos módulos, lo que aumenta el riesgo de lesiones personales graves o la muerte.