C1277 PONTIAC - Fallo en el circuito de señal de par solicitado

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Autor: Gregory Harris
Fecha De Creación: 10 Abril 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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C1277 PONTIAC - Fallo en el circuito de señal de par solicitado - Auto-Códigos
C1277 PONTIAC - Fallo en el circuito de señal de par solicitado - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de freno electrónico defectuoso (EBCM)
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
  • El arnés de EBCM está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito EBCM ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) no recibe la señal de ancho de pulso deseada del Módulo de control del freno electrónico (EBCM)

    Posibles síntomas

  • Luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo (ABS) ENCENDIDA
  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    C1277 Pontiac Descripción

    El Módulo de Control de Frenado Electrónico (EBCM) y el Módulo de Control de Tren de Potencia (PCM) Controlar simultáneamente el control de tracción. El EBCM envía un mensaje de par solicitado a través de una señal modulada en ancho de pulso (PWM) al PCM. El ciclo de trabajo de la señal se utiliza para determinar la cantidad de par motor que el EBCM solicita al PCM para entregar. Los valores normales están entre el 10 y el 90 por ciento del ciclo de trabajo. La señal debe estar al 90 por ciento cuando el control de tracción no está activo y en valores más bajos durante las activaciones de control de tracción. los PCM suministra la tensión de subida que el EBCM cambia a tierra para crear la señal.