Solenoide de sincronización variable del árbol de levas atascado abierto
Flujo continuo de aceite a la cámara del pistón VCT
Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite
Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo de la válvula VCT
Válvula solenoide VCT atascada abierta
Abierto o corto en el circuito VCT.
Circuito abierto VPWR
Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT)
Phaser VCT dañado
Sensor de posición del árbol de levas dañado (CMP)
Abierto o corto en los circuitos del sensor CMP.
Interferencia de radiofrecuencia (RFI) ¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
El aceite sucio puede obstruir los pequeños orificios en la válvula VCT. Comience por reemplazar su aceite (con el peso de aceite recomendado) y el filtro de aceite, si no lo ha reemplazado en el intervalo de cambio de aceite recomendado. ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Falta / Pérdida de poder
Motor en ralentí
P0022 2009 Ford Fusion Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la posición de la sincronización variable del árbol de levas (VCT) para una sincronización del eje de levas más avanzada. La prueba falla cuando la sincronización del árbol de levas excede un valor calibrado máximo o permanece en una posición retardada.