Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0037 Chevrolet Descripción
Posibles causas
Notas tecnicas
El código significa que hay un problema con el circuito del elemento calentador del sensor de oxígeno calentado. El módulo de control controla el tiempo que tarda el sensor en calentarse y comenzar a enviar una señal adecuada. El código se activa cuando el sensor tarda demasiado en calentarse. El agua que penetra en el conector del sensor de oxígeno calentado puede hacer que el fusible del sensor de oxígeno se funda. Antes de reemplazar el sensor, verifique el estado del fusible y los conectores del sensor de oxígeno calentado. Si el sensor y el conector están bien, el reemplazo del sensor de O2 1 generalmente resuelve el problema. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El P0037 se configura cuando el PCM detecta una conexión a tierra en los circuitos del calentador del HO2S cuando se apaga el calentadorPosibles síntomas
P0037 Chevrolet Descripción
Los sensores de oxígeno (O2S) o los sensores de oxígeno calentado (HO2S) deben alcanzar una temperatura de funcionamiento mínima de 750 grados F para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido llegue el sensor de oxígeno calentado a esa temperatura, más rápido comenzará a enviar una señal precisa al Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM).Para alcanzar la temperatura requerida, se incluye un elemento calentador dentro del sensor de oxígeno calentado. El PCM controla el elemento calentador del sensor de oxígeno calentado en función de las señales de la temperatura del refrigerante y la carga del motor. El PCM controla el circuito del elemento del calentador permitiendo el flujo de corriente a tierra.
El PCM controla la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento del calentador y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.