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Posibles causas
Notas tecnicas
El código significa que hay un problema con el circuito del elemento calentador del sensor de oxígeno calentado. El agua que entra en el conector del sensor de oxígeno calentado puede hacer que el fusible del sensor de oxígeno se funda, lo cual es un problema muy común para los códigos de este tipo. Antes de reemplazar el sensor, verifique el estado del fusible y los conectores del sensor de oxígeno calentado. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
El P0050 se configura cuando el ECM detecta un circuito de control de calentador abierto cuando el motor está en marcha.Posibles síntomas
P0050 Buick Descripción
El sensor 1 del banco 2 de oxígeno calentado (HO2S) se introduce en el colector de escape. El sensor está equipado con un elemento calentador para disminuir la cantidad de tiempo requerido para ingresar al control de combustible de circuito cerrado. El módulo de control del motor (ECM) controla el calentador mediante la pulsación del circuito 551 a tierra. Cuando el calefactor se apaga (el circuito no está conectado a tierra), el nivel de voltaje en el ECM debe ser alto (voltaje de encendido). Cuando el calefactor se enciende (circuito a tierra), el nivel de voltaje en el ECM debe ser bajo. El circuito de retroalimentación del calentador del ECM utiliza un voltaje de subida (1.6-3.6 voltios), que permite al ECM diferenciar individualmente entre un abierto, corto a masa o corto a voltaje.