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Posibles causas
Posibles síntomas
P025b Chrysler Descripción
Cuando el Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) recibe una señal de 'Inicio' o 'Ejecutar' desde el encendido; Energiza el relé de la bomba de combustible que envía un suministro continuo de 12 voltios al módulo de control de la bomba de combustible (FPCM). El PCM también envía una señal de control directamente al FPCM que regula el voltaje modulado por ancho de pulso (PWM) que se enviará al módulo de la bomba de combustible. El PWM variará de 10 a 100% dependiendo de la entrada del sensor de presión del riel de combustible y otras demandas del motor. El Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) recibe una señal modulada por ancho de pulso (PWM) del Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) que representa el estado de todas las entradas y salidas del FPCM. Este es un sistema de combustible de presión constante, lo que significa que cualquier prueba de presión delta realizada en la bomba de combustible mostraría una presión continua (independientemente de los cambios en PWM). Si un sensor de presión falla o hay otras fallas presentes; El ciclo de trabajo pasa al modo Limp (100%) para mantener la presión del combustible.