P0298 2010 FORD FUSION - Condición de temperatura excesiva del aceite del motor

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Autor: Vivian Patrick
Fecha De Creación: 11 Junio 2021
Fecha De Actualización: 15 Noviembre 2024
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P0298 2010 FORD FUSION - Condición de temperatura excesiva del aceite del motor - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Condición del aceite del motor bajo o sucio
  • Interruptor de presión de aceite defectuoso
  • Sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) defectuoso
  • Condición de sobrecalentamiento del motor
  • RPM del motor muy altas durante un período prolongado de tiempo ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    En los motores que están equipados con un sensor de temperatura del aceite, el módulo de control del motor (ECM) lee la temperatura del aceite para determinar si es excesiva. Cuando no hay un sensor de temperatura del aceite, el ECM utiliza un algoritmo de aceite para inferir la temperatura real. La función de estrategia de parada del motor es la misma en vehículos con y sin sensores de temperatura de aceite. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    P0298 se configura cuando el vehículo ha funcionado a menos de 1,000 rpm y menos de 20 mg / carrera MFDES con una señal de EOT de lectura de más de 110 C (230 F). El tiempo para establecer el fallo depende de las temperaturas EOT y de la temperatura del aire de admisión (IAT), y puede variar entre aprox. 15 a 45 minutos

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0298 2010 Ford Fusion Descripción

    Indica la estrategia de protección de la temperatura del aceite del motor en el módulo de control del tren motriz (PCM) Ha sido activado. Esto prohíbe temporalmente el funcionamiento a alta velocidad del motor al deshabilitar los inyectores, para reducir el riesgo de daños al motor debido a la alta temperatura del aceite del motor. En los motores equipados con un sensor de temperatura de aceite, el PCM Lee la temperatura del aceite para determinar si es excesiva. Cuando un sensor de temperatura de aceite no está presente, el PCM utiliza un algoritmo de aceite para determinar la temperatura real. La función de estrategia de parada del motor es la misma en vehículos con y sin sensores de temperatura de aceite.