Contenido
- Posibles causas
- Notas tecnicas
- ¿Cuándo se detecta el código?
- Posibles síntomas
- P0420 Scion Descripción
- P0420 Scion Información para modelos específicos de Scion
Posibles causas
Notas tecnicas
Como la descripción del código implica que el código P0420 significa que el módulo de control del vehículo ha detectado que el convertidor catalítico de tres vías no funciona correctamente (no es tan eficiente como lo espera la fábrica). Reemplazar los sensores de oxígeno (O2) a veces puede arreglar el código, pero en la mayoría de los casos, el convertidor catalítico necesita ser reemplazado para solucionar el problema. Si el código P0420 se combina con otros códigos, intente corregir los otros códigos primero. ¿Qué significa esto?¿Cuándo se detecta el código?
- El convertidor catalítico de tres vías Banco 1 no funciona correctamente.- El convertidor de catalizador de tres vías Bank 1 no tiene suficiente capacidad de almacenamiento de oxígeno.Posibles síntomas
P0420 Scion Descripción
El ECM utiliza los 2 sensores de oxígeno calentado (HO2), montados delante y detrás del convertidor catalítico de tres vías (TWC), para supervisar su eficiencia. El primer sensor, el Sensor 1, envía información de precatalizador al ECM. El segundo sensor, Sensor 2,envía información post-catalizador al ECM. El ECM compara la información transmitida por estos 2 sensores para determinar la eficiencia del rendimiento del TWC y su capacidad para almacenar oxígeno. Cuando el TWC funciona correctamente, la variación en la concentración de oxígeno en los gases de escape, después de haber pasado por el TWC, es pequeña. En esta condición, la salida de voltaje del sensor 2 alterna lentamente entre los voltajes de señal rica y pobre (como se muestra en la siguiente ilustración). A medida que la eficiencia de rendimiento del TWC se deteriora, su capacidad de almacenamiento de oxígeno disminuye y la variación en el oxígeno
Aumenta la concentración en los gases de escape. Como resultado, la salida de voltaje del sensor fluctúa con frecuencia. Mientras el monitor del catalizador se está ejecutando, el ECM mide la longitud de la señal de los sensores 1 y 2, y calcula la relación de las longitudes de la señal para determinar la extensión del deterioro del TWC. Si el nivel de deterioro supera el umbral preestablecido, el ECM lo interpreta como un mal funcionamiento del TWC. El ECM luego ilumina el MIL y establece el DTC.
