P0446 1999 FORD F150 - Fallo en el circuito del solenoide de ventilación del bote del sistema de control EVAP

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Autor: Sharon Miller
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P0446 1999 FORD F150 - Fallo en el circuito del solenoide de ventilación del bote del sistema de control EVAP - Auto-Códigos
P0446 1999 FORD F150 - Fallo en el circuito del solenoide de ventilación del bote del sistema de control EVAP - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Falta la tapa del combustible
  • Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
  • El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
  • Material extraño atrapado en la tapa de llenado de combustible
  • El arnés de la válvula de control de ventilación está abierto o en cortocircuito
  • Circuito de la válvula de control de ventilación mala conexión eléctrica
  • Válvula de control de ventilación defectuosa ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Controla el circuito del solenoide de ventilación del recipiente (CV) en busca de una falla eléctrica. La prueba falla cuando la señal se mueve fuera de los parámetros calibrados permisibles mínimos o máximos para un ciclo de servicio de ventilación del recipiente especificado mediante el comando PCM.Antes de reemplazar cualquier pieza, intente volver a apretar el tapón del combustible y borrar el código. Si la tapa o el sello de la tapa se dañan, reemplace la tapa y borre el código. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    - Los códigos P0446 se activan cuando se envía una señal de voltaje inadecuada al ECM a través de la válvula de control de ventilación del recipiente EVAP.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible un notable olor a combustible causado por la liberación de vapores de combustible.

    P0446 1999 Ford F150 Descripción

    El sistema evaporativo (EVAP) la válvula de control de ventilación del recipiente se encuentra en el EVAP Bote y se utiliza para sellar el orificio de ventilación del bote.

    Esta válvula solenoide responde a las señales del módulo de control del motor (ECM). Cuando el ECM envía una señal de ENCENDIDO, la bobina en la válvula solenoide está energizada. Un émbolo se moverá para sellar el orificio de ventilación del recipiente. La capacidad de sellar la ventilación es necesaria para el diagnóstico a bordo de otros componentes del sistema de control de emisiones por evaporación.

    Esta válvula solenoide se usa solo para diagnóstico, y generalmente permanece abierta.