La sincronización del árbol de levas está mal ajustada
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Válvula de solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión defectuosa
Válvula de admisión defectuosa sincronización de bloqueo intermedio válvula de solenoide de control
Acumulación de residuos en la parte de captación de señal del árbol de levas
Materia extraña atrapada en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P052d Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la posición de sincronización variable del árbol de levas (VCT) para determinar la sincronización del eje de levas con retardo excesivo durante el arranque en frío. La prueba falla cuando la sincronización del árbol de levas excede un valor calibrado máximo o permanece en una posición retardada.
P052D Información para marcas específicas.
P052D AUDI Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco 2 sobre retardado
P052D BMW Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Rebasada Banco 2
P052D FORD Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco sobre retrasado 2
P052D INFINITI Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco sobre retardado 2
P052D LINCOLN Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco 2 sobre retardado
P052D MERCURY Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco 2 sobre retardado
P052D NISSAN Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco 2 sobre retardado
P052D VOLKSWAGEN Arranque en frío 'A' Posición de árbol de levas Sincronización Banco sobre retardado 2