El arnés del solenoide de inhibición inversa está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del solenoide de inhibición inversa Mala conexión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P0801 Descripción
Se suministra una tensión de encendido al solenoide de inhibición inversa. El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el solenoide conectando a tierra el circuito de control a través de un interruptor interno llamado controlador. El conductor suministra la tierra para el componente que se está controlando. Cada conductor tiene una línea de falla que PCM monitores Cuando el PCM enciende un componente, el voltaje del circuito de control debe ser bajo (cerca de 0 voltios). Cuando el PCM ordena el circuito de control a un componente apagado, el potencial de voltaje del circuito debe ser alto (cerca del voltaje de la batería). Si el circuito de detección de fallas detecta una tensión diferente a la esperada, el estado de la línea de falla cambia haciendo que se establezca el código P0801.
P0801 Información para marcas específicas.
P0801 BUICK Circuito de control de solenoide de inhibición inversa
P0801 Circuito de control de solenoide de inhibición inversa CADILLAC
P0801 CHEVROLET Circuito de control de solenoide de inhibición inversa
P0801 Mal funcionamiento del circuito de control de inhibición inversa de CHRYSLER
P0801 GMC Circuito de control de solenoide de inhibición inversa
Circuito de control de solenoide de inhibición inversa HUMMER P0801
P0801 Mal funcionamiento del circuito de control de inhibición inversa de MERCEDES-BENZ
P0801 Circuito de control de solenoide de inhibición inversa PONTIAC
P0801 SATURN Circuito de control de solenoide de inhibición inversa
P0801 Fallo en el circuito de control de inhibición inversa de SUBARU