P0D11 CHEVROLET - Circuito de control de contactor negativo del sistema de carga de batería

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Autor: Julia Ray
Fecha De Creación: 7 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 10 Mayo 2024
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P0D11 CHEVROLET - Circuito de control de contactor negativo del sistema de carga de batería - Auto-Códigos
P0D11 CHEVROLET - Circuito de control de contactor negativo del sistema de carga de batería - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de energía de la batería defectuosa
  • El arnés del módulo de control de energía de la batería está abierto o en cortocircuito
  • Batería, circuito de módulo de control de energía, mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0d11 Chevrolet Descripción

    La batería híbrida / EV contiene 5 contactores de alto voltaje y 2 transistores. Los contactores y transistores de alto voltaje permiten que las baterías de CC de alto voltaje se conecten al vehículo o contengan de manera segura el CC de alto voltaje dentro del conjunto de la batería híbrida / EV. Los 5 contactores de alto voltaje consisten en un contactor de alto voltaje positivo principal, un contactor de alto voltaje negativo principal, un contactor de alto voltaje positivo de carga, un contactor de alto voltaje negativo de carga y un contactor de alto voltaje multifunción. Los 2 transistores consisten en el transistor de precarga y el transistor del calentador. Los contactores y transistores se cierran y abren en una secuencia específica controlada por el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2. El módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 suministra voltaje al circuito de control para los contactores / transistores de alta tensión. La tierra se proporciona a través de la tierra del caso.