Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Colector Circuito de sensor de presión absoluta Mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Motor difícil de arrancar
Velocidad de ralentí irregular o errática
P1129 Descripción
El sensor de presión absoluta de colector (MΑP) genera una señal que es proporcional a la cantidad de vacío en el colector de admisión. La señal se envía al motor de control Mudule (ECM) y la información se utiliza para controlar la relación de mezcla aire / combustible. El sensor MΑP defectuoso puede hacer que el motor se detenga, se produzca una oleada o un ralentí irregular.
P1129 Información para marcas específicas.
P1129 Circuito del sensor de presión absoluta del colector ACURA más alto de lo esperado
P1129 El sistema de recorte de combustible B2 a largo plazo de AUDI es demasiado rico
P1129 CHRYSLER No se logra el llenado de combustible en lazo cerrado Banco 2
P1129 DODGE No se alcanza el combustible de lazo cerrado Banco 2
P1129 FORD Sensores de oxígeno de flujo descendente intercambiados de banco a banco
P1129 Circuito del sensor de presión absoluta del colector HONDA más alto de lo esperado
P1129 JEEP No se alcanza el combustible de ciclo cerrado Banco 2
P1129 LAND-ROVER HO2S Sensores intercambiados de lado izquierdo a lado derecho
Mal funcionamiento del sistema de control del acelerador eléctrico P1129 LEXUS
P1129 LINCOLN Sensores de oxígeno de flujo descendente intercambiados de banco a banco
P1129 MERCURY Sensores de oxígeno descendentes intercambiados de banco a banco
P1129 MITSUBISHI No se alcanza el combustible de ciclo cerrado Banco 2
P1129 Funcionamiento defectuoso del sistema de control del acelerador eléctrico TOYOTA
P1129 VOLKSWAGEN Sistema B2 de recorte de combustible a largo plazo demasiado rico