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P1315 - Mal funcionamiento del circuito del encendedor No. 4

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Autor: Jose Flores
Fecha De Creación: 6 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
Anonim
2000 Toyota corolla P1310 Bobina #3 Corto Circuito ( Ignitor #3 Circuit)
Video: 2000 Toyota corolla P1310 Bobina #3 Corto Circuito ( Ignitor #3 Circuit)

Contenido

Posibles causas

  • Bobina de encendido defectuosa n. ° 4
  • El arnés de la bobina de encendido Nº 4 está abierto o en cortocircuito
  • Bobina de encendido Nº 4 circuito con mala conexión eléctrica
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1315 Descripción

    El sistema de encendido directo (DIS) es un sistema de encendido de 1 cilindro que enciende un cilindro con una bobina de encendido. El encendedor es integral a la bobina de encendido. El módulo de control del motor (ECM) determina el tiempo de encendido y emite una señal de encendido (IGT) para cada cilindro.Sobre la base de las señales IGT, los transistores de potencia en el encendedor cortan la corriente a la bobina primaria en la bobina de encendido, lo que hace que la bobina de encendido encienda la bujía. Después de entregar un comando para apagar el circuito primario en el cable IGT, ECM monitorea el circuito IGF para asegurar que haya ocurrido la conmutación primaria.


    P1315 Información para marcas específicas.

  • P1315 BUICK Bobina de encendido 4 circuito de retroalimentación primario
  • P1315 CADILLAC Bobina de encendido 4 circuito de retroalimentación primaria
  • P1315 CHEVROLET Bobina de encendido 4 circuito de retroalimentación primario
  • P1315 GMC bobina de encendido 4 circuito de retroalimentación primaria
  • P1315 HYUNDAI Bobina de encendido 2 de alto rendimiento
  • P1315 JAGUAR fallo de fuego persistente
  • P1315 LEXUS circuito de encendido mal funcionamiento nº 4
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