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Posibles causas
Posibles síntomas
P1682 Chrysler Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) trata de mantener un voltaje del sistema entre 12.9 y 15.0 voltios. La tensión determinada por el PCM El objetivo final del sistema de carga se denomina voltaje de "control". Esta tensión de control se determina a partir del sensor de temperatura de la batería (sensor de ambiente). La tensión de control se compara con la tensión detectada continuamente durante el funcionamiento. los PCM controla el voltaje de la batería al energizar y desenergizar el bobinado del campo del alternador. Cuando el voltaje de la batería cae por debajo de un punto de ajuste, el devanado del campo del generador se energiza hasta que el voltaje de la batería excede un punto de ajuste.