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Posibles causas
Posibles síntomas
P1743 Saab Descripción
La válvula solenoide del embrague del convertidor de par se activa, con el engranaje en D4, por el Módulo de control de la transmisión (TCM) en respuesta a las señales enviadas desde la velocidad del vehículo y el Módulo de control del motor (ECM). Entonces se controlará el funcionamiento del pistón de bloqueo. Cuando se activa la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, el embrague de bloqueo del convertidor de par se acoplará creando una relación de 1 a 1 RPM entre el eje de entrada de la transmisión y la velocidad de rotación del convertidor de par.Sin embargo, la operación de bloqueo está prohibida cuando la temperatura del fluido de A / T es demasiado baja.
Cuando se pisa el pedal del acelerador (menos de 2/8) en la condición de bloqueo, la velocidad del motor no debe cambiar bruscamente. Si hay un gran salto en la velocidad del motor, no hay bloqueo.