P1A56 BUICK - Voltaje del sistema híbrido / EV

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Autor: Eugene Taylor
Fecha De Creación: 8 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 13 Noviembre 2024
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P1A56 BUICK - Voltaje del sistema híbrido / EV - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Módulo de inversor de potencia defectuoso.
  • Módulo inversor de potencia. arnés está abierto o en cortocircuito
  • Módulo inversor de potencia. circuito de conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1a56 Buick Descripción

    El módulo del inversor de potencia, a menudo denominado módulo del inversor de potencia del generador del motor de accionamiento, contiene condensadores de alto voltaje de CC y un circuito de resistencia destinado a descargar la energía eléctrica almacenada dentro de esos condensadores. Cuando se abren los contactores de alto voltaje, el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 1 conecta el circuito de resistencia interno a través del circuito del capacitor. El nivel de alto voltaje es monitoreado por el módulo de control del tren motriz híbrido / EV 1 antes y después de que se haya conectado el circuito de resistencia. Si el nivel de voltaje permanece alto durante demasiado tiempo, el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 1 establece este código y luego ordena a los módulos de control del motor que conecten los circuitos trifásicos del motor del variador a través de los circuitos positivo y negativo de alto voltaje de CC, descargando así los condensadores.