P1E29 GMC - Módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar Rendimiento calculado de la posición del motor

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Autor: John Pratt
Fecha De Creación: 15 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P1E29 GMC - Módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar Rendimiento calculado de la posición del motor - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Programa de módulo de inversor de potencia
  • Módulo de inversor de potencia defectuoso
  • El arnés del módulo inversor de energía está abierto o en cortocircuito
  • ¿Qué significa esto? ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1e29 Gmc Descripción

    El módulo del inversor de potencia, a menudo denominado módulo del inversor de potencia del generador del motor de accionamiento, contiene tres módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido. Dos de los módulos de control del motor operan su respectivo generador de motor de accionamiento según los comandos del módulo inversor de potencia. El tercer módulo de control del motor controla el motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar. El módulo de control del tren de potencia híbrido y los módulos de control del motor comparten el circuito de voltaje de encendido del módulo inversor de potencia, los circuitos de voltaje de la batería y la masa del chasis. Los módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido forman parte del módulo del inversor de potencia y no se reparan por separado.

    El módulo de control del motor de la bomba de fluido de transmisión auxiliar utiliza el control sin sensor para estimar la velocidad y la posición del motor a partir de los sensores de corriente de fase.