P1EA4 GMC - Circuito de equilibrio de 4 celdas del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV

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Autor: Tamara Smith
Fecha De Creación: 23 Enero 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P1EA4 GMC - Circuito de equilibrio de 4 celdas del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV - Auto-Códigos
P1EA4 GMC - Circuito de equilibrio de 4 celdas del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV defectuosa
  • El arnés del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del módulo de control de la interfaz de la batería híbrida / EV conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1ea4 Gmc Descripción

    Para mantener un estado de carga similar en los grupos de células, el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 examina los voltajes de los grupos de células y determina qué grupos de células necesitan energía extraída para mantener los grupos de baterías en un estado de carga similar. Esto se conoce como balanceo celular. Hay una resistencia cableada en paralelo con el grupo de células y un interruptor de transistor en serie con la resistencia interna al módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV. El módulo de control del tren motriz híbrido / EV 2 envía un comando al módulo de control de energía de la batería híbrida / EV para comenzar el balance celular a través de los módulos de control de interfaz de la batería híbrida / EV.