P1FCE GMC - Circuito de equilibrado de células del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV 10

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 7 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 15 Mayo 2024
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P1FCE GMC - Circuito de equilibrado de células del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV 10 - Auto-Códigos
P1FCE GMC - Circuito de equilibrado de células del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV 10 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV defectuosa
  • El arnés del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del módulo de control de la interfaz de la batería híbrida / EV conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1fce Gmc Descripción

    Para mantener un estado de carga similar en los grupos de células, el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 observa los voltajes de los grupos de células y determina qué grupos de células necesitan energía extraída para mantener los grupos de baterías en un estado de carga similar. Esto se conoce como balanceo celular. Hay una resistencia de conmutación de transistor cableada en paralelo con el grupo de células interno de la parte del módulo de control de interfaz de batería híbrida / EV del módulo de control de energía de la batería. El módulo de control del tren motriz híbrido / EV 2 envía un comando al módulo de control de energía de la batería híbrida / EV para comenzar el balanceo de células.