P2096 VOLKSWAGEN - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado magro

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Autor: Frank Hunt
Fecha De Creación: 19 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 22 Noviembre 2024
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P2096 VOLKSWAGEN - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado magro - Auto-Códigos
P2096 VOLKSWAGEN - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado magro - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Baja presión de combustible
  • Condición de fallo de encendido
  • Fuga de vacío grande
  • Fuga de aire cerca del sensor
  • Convertidor catalítico enchufado
  • Proporción de aire / combustible magra
  • Sensor de O2 frontal defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2096 Volkswagen Descripción

    La eficiencia del catalizador se demuestra por su capacidad para oxidar las emisiones de CO y de hidrocarburos. El módulo de control del tren motriz (PCM) compara las señales de salida de los sensores de oxígeno delantero y trasero para determinar si la salida del sensor trasero está comenzando a coincidir con la salida del sensor de oxígeno delantero. La compensación de la mezcla de aire / combustible mantiene alta la frecuencia del sensor de oxígeno delantero debido a los cambios de combusición rica a magra. El catalizador hace que el sensor de oxígeno trasero tenga una frecuencia más baja. A medida que el catalizador se desgasta, el rastro de señal del sensor de oxígeno trasero comienza a coincidir con el rastro de señal del sensor de oxígeno delantero. Esto se debe a que el catalizador se satura con oxígeno y no puede utilizar el oxígeno para convertir el hidrocarburo y el CO en H₂O y CO₂ con la misma eficiencia que cuando era nuevo. Un catalizador completamente desgastado muestra una coincidencia del 100% entre la frecuencia de los sensores delanteros y traseros.