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Posibles causas
Notas tecnicas
Hay un boletín de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Honda:- 2008-2013 Honda Accord L4- 2006-2013 Honda Accord V6- 2014 Honda Accord Plug-In- 2006-2013 Honda Civic- 2006-2013 Honda Civic Hybrid- 2005-2013 Honda CR-V- 2007-2011 Honda Element- 2005-2013 Honda Odyssey- Piloto Honda 2005-2013- 2006-2013 Honda Ridgeline¿Acaba de limpiar o reemplazar el cuerpo del acelerador y ahora tiene uno o más de estos síntomas?- Fluctuación inactiva- Encendido con DTC P2279 (fuga en el sistema de admisión de aire)- Encendido con P0507 (RPM del sistema de control de ralentí más altos de lo esperado)Lo que probablemente sucedió es que la placa del acelerador está ahora en una posición diferente a la que había aprendido el ECM / PCM.Para solucionar este problema, el ECM / PCM debe volver a aprender la posición actual del acelerador cerrado. 1. Asegúrese de que todos los elementos eléctricos (A / C, unidad de audio, desempañador, luces, etc.) estén apagados.2. Arranque el motor con la palanca de cambios en P, el freno de estacionamiento activado y mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm hasta que se encienda el ventilador del radiador.3. Deje el motor a ralentí durante 10 minutos con el acelerador completamente cerrado. ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P2279 Honda Descripción
El módulo de control del motor (ECM) ha detectado una fuga de vacío en el motor. los ECM controla el aire que pasa a través del flujo de aire de masa (MAF) sensor, una fuga de vacío significa que el aire no medido ingresa al motor sin pasar por el MAF.