P2288 - Presión de control del inyector demasiado alta

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Fecha De Creación: 21 Junio 2021
Fecha De Actualización: 17 Noviembre 2024
Anonim
P2288 - Presión de control del inyector demasiado alta - Auto-Códigos
P2288 - Presión de control del inyector demasiado alta - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
  • El arnés del sensor de presión de control del inyector (ICP) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de control del inyector (ICP) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2288 Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el sensor de presión de control del inyector (ICP). El código se establece cuando la señal del sensor está fuera de las especificaciones de fábrica, y la PCM pasará al control de bucle abierto de la presión de control de inyección (operar desde una presión de control de inyección estimada).

    El sensor ICP es un sensor de capacitancia variable que, cuando se suministra con una señal de referencia de 5 voltios del PCM, produce una señal de tensión analógica lineal que indica presión.

    La función principal del sensor ICP es proporcionar una señal de realimentación para indicar la presión del riel de modo que el PCM Controle la sincronización y el ancho de pulso correctos del inyector y la presión de control de inyección correcta para el suministro adecuado de combustible en todas las condiciones de velocidad y carga.


    P2288 Información para marcas específicas.

  • P2288 DODGE Presión de control del inyector demasiado alta
  • P2288 FORD Presión de control del inyector demasiado alta