P0011 2010 FORD FUSION - Sincronización de la posición del árbol de levas de admisión sobre el banco de avance 1

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 1 Abril 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
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P0011 2010 FORD FUSION - Sincronización de la posición del árbol de levas de admisión sobre el banco de avance 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Aceite de motor bajo o sucio
  • La sincronización del árbol de levas está mal ajustada
  • Flujo continuo de aceite a la cámara del pistón VCT
  • Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite
  • Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo de la válvula VCT
  • Válvula solenoide VCT atascada abierta
  • Abierto o corto en el circuito VCT.
  • Circuito abierto VPWR
  • Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT)
  • Phaser VCT dañado
  • Sensor de posición del árbol de levas dañado (CMP)
  • Abierto o corto en los circuitos del sensor CMP.
  • Interferencia de radiofrecuencia (RFI) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El aceite sucio puede obstruir los pequeños orificios en la válvula VCT. Comience por reemplazar su aceite (con el peso de aceite recomendado) y el filtro de aceite, si no lo ha reemplazado en el intervalo de cambio de aceite recomendado. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P0011 2010 Ford Fusion Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa la posición de la sincronización variable del árbol de levas (VCT) para una sincronización del eje de levas más avanzada. La prueba falla cuando la sincronización del árbol de levas excede un valor calibrado máximo o permanece en una posición avanzada.