Banco de sensores de relación aire / combustible defectuoso 1
El arnés del banco 1 del sensor de relación aire / combustible está abierto o en cortocircuito
Batería de aire / combustible, circuito 1 circuito, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
1. Cuando el sensor A / F no se activa en un tiempo fijo después de que el calentador del sensor A / F comience a calentarse (dentro de la resistencia interna alta del sensor A / F), se detecta un mal funcionamiento del calentador del sensor A / F, y se almacena un DTC.2. Cuando el calentador del sensor A / F no se reactiva dentro de un tiempo fijo después de que el calentador se haya vuelto inactivo (con una alta resistencia interna del sensor A / F) de activo (con una baja resistencia interna del sensor A / F) aunque el calentador esté encendido, se detecta una falla en el calentador del sensor de A / F y se almacena un DTC.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Alto consumo de combustible
Humo excesivo del escape
P0134 2008 Honda Accord Descripción
El sensor de relación aire / combustible (A / F) se activa al calentar el elemento con el calentador y al mantenerlo a una temperatura alta constante para calcular la relación precisa de aire / combustible (A / F). El sensor A / F no se activa cuando el elemento no se calienta lo suficiente debido a un mal funcionamiento del calentador, etc., y las emisiones de escape se deterioran. El módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren motriz (PCM) controla la condición activa del sensor A / F por la resistencia interna del sensor A / F.