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P0400 1999 NISSAN ALTIMA SEDAN - Función de recirculación de los gases de escape: no se detectó flujo bajo / bajo

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Autor: Mike Robinson
Fecha De Creación: 11 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 9 Mayo 2024
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P0400 1999 NISSAN ALTIMA SEDAN - Función de recirculación de los gases de escape: no se detectó flujo bajo / bajo - Auto-Códigos
P0400 1999 NISSAN ALTIMA SEDAN - Función de recirculación de los gases de escape: no se detectó flujo bajo / bajo - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Válvula de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) pegada cerrada
  • Válvula solenoide de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) defectuosa
  • Válvula de EGR defectuosa
  • Sensor de temperatura EGR defectuoso y circuito
  • El arnés de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de recirculación de los gases de escape (EGR)
  • Batería muerta (débil) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    El código P0400 es muy común con el Nissan Altima. La causa más probable de este problema es una válvula de EGR obstruida o pasos de flujo de EGR. Antes de reemplazar cualquier pieza, intente limpiar la válvula de EGR, el tubo y los pasos con el cuerpo del acelerador o el limpiador del carburador. También revise si hay daños o si las mangueras de vacío están flojas en la válvula EGR. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El control de flujo de recirculación de gases de escape (EGR) no responde

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible vacilación del motor.

    P0400 1999 Nissan Altima Sedan Descripción

    Los componentes de los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) tempranos incluyen una válvula de conmutación de vacío controlada por el EGR y un válvula de conmutación de vacío de EGR o un módulo de control del motor (ECG) y un regulador de vacío de EGR. Dependiendo del motor y las condiciones de manejo, el ECΜ controlará el solenoide de EGR que operará el Μodulador de vacío EGR para regular la apertura y cierre de la válvula de EGR.